安全科学与灾害防治论文_侵入物高速撞击下铰链
文章目录
0 引 言
1 活体侵入物三维重构
1.1 活体侵入物点云数据获取及处理
1.2 不同部位模型分割及曲面重构
2 牛的三维有限元层叠模型构建
2.1 三维有限元层叠模型的网格建立
2.2 层叠模型的摆锤侧碰仿真验证
3 列车有限元模型的建立
4 列车与牛的碰撞仿真分析
5 结 论
文章摘要:为探究侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性,在实物三维扫描重构的基础上,构建一种新的活体三维有限元层叠模型,并在LS-DYNA中进行摆锤侧面碰撞分析验证;通过铰链式动车组与活体在110 km/h速度下的碰撞仿真计算,讨论动车组运行的安全性以及吸能装置的可靠性。结果显示:活体的有限元层叠模型既能保证计算精度,又能提高计算效率;在110 km/h的碰撞速度下,车体加速度为0.117g,轮对抬升量为0.238 mm,车钩每5 m长度的压缩量最大约为1.89 mm。各项指标都低于EN 15227标准,动车组行车安全性没有受到影响,吸能装置也能可靠工作。
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